主要用于煤礦、金屬礦山等隧道工程的運輸
操作方便、牽引力大、安全可靠、提高效率
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SQ 系列無極繩連續牽引車是以鋼絲繩牽引的煤礦輔助運輸系統，配置有無極繩牽引絞車。張緊裝置、梭車。尾輪、壓繩輪和托繩輪等。主要用于井下工作面順槽、采區上下山及集中軌道巷。直接利用井下現有軌道系統，實現不經轉載的連續直達運輸，適用于長距離、大傾角、多變坡、大噸位工礦條件的普通軌道運輸，主要解決工作面材料、設備及人員運輸，尤其是液壓支架整體運輸。
SQ-120/110PL. SQ- 100/132PL. SQ- 120/160PL. SQ-160/160PL
無極繩連續牽引車性能特點 :
無極繩連續牽引車，是吸收了繩牽引卡軌車的先進技術，借鑒了傳統無極繩絞車的實用經驗，創造性開發研制的一種實用新型輔助運輸裝備；是對井下輔助運輸系統的進一步完善和提高。綜合起來有如下性能特點：
(1)可靠性高，操作簡單。采用機械傳動方式，設置兩套制動系統，可靠性高且結構緊湊；按鈕控制，操作方便，極大地降低了對工人的操作要求，大大地減少了勞動強度。
(2) - - 機多能，用途廣。無極繩連續牽引車既可使用在順槽，又可應用在采區上(下)山，還可布置在集中軌道巷。又能為掘進后配套服務。
(3) 布置靈活，適應性強。
(4) 可實現巷道水平轉彎運輸。根據巷道轉彎角度配置必要的專用彎道護軌裝置，達到水平曲線運輸之目的。
(5) 配置靈活，便捷安裝。
(6) 容繩量大，運行費用低。
(7) 連續運輸，安全高效。安裝區段內直達運輸，無需轉載，減少人力倒車次數，減輕了作業人員的勞動強度；大大降低了管理人員的管理難度，以及設備使用的事故率。
技術參數
序號 | 型號 | 牽引力(Max)kN | 電機功率kW | 牽引速度m/s | 滾筒直徑mm | 鋼絲繩 | 外形尺寸(長×寬×高)(mm) | ||||
慢速 | 快速 | 慢速 | 快速 | 公稱直徑mm | 結構 | 破斷拉力(Min)kN | |||||
1 | SQ-60/55B | 60 | 40 | 55 | 0.67 | 1.12 | 1200 | φ22 | 6×19 +FC 1670M pa | 267 | 2540×1670×1510 |
2 | SQ-80/75B | 80 | 60 | 75 | 0.67 | 1.12 | 1200 | φ24 | 317 | 2810×1670×1510 | |
3 | SQ-90/90B | 90 | 60 | 90 | 0.85 | 1.47 | 1400 | φ28 | 432 | 2820×1670×1510 | |
4 | SQ-90/110B | 90 | 70 | 110 | 0.67 | 1.12 | 1200 | φ24 | 317 | 2820×1670×1510 | |
5 | SQ-100/90B | 110 | 60 | 90 | 0.85 | 1.47 | 1400 | φ26 | 373 | 2880×1670×1710 | |
6 | SQ-120/110B | 120 | 70 | 110 | 0.85 | 1.47 | 1400 | φ28 | 432 | 2970×1670×1910 | |
7 | SQ-120/132B | 120 | 70 | 132 | 1.0 | 1.68 | 1600 | φ30 | 496 | 2970×1670×1608 | |
8 | SQ-160/160B | 160 | 90 | 160 | 0.8 | 1.33 | 1600 | φ30 | 496 | 3670×2370×1608 | |
9 | SQ-120/110P | 120 | 70 | 110 | 0.85 | 1.47 | 1400 | φ28 | 6×19 +FC 1670M pa | 432 | 3350×1670×1910 |
10 | SQ-100/132P | 100 | 60 | 132 | 0.67 | 1.12 | 1200 | φ24 | 317 | 3410×1670×1910 | |
11 | SQ-120/132P | 120 | 70 | 132 | 1.0 | 1.68 | 1600 | φ30 | 496 | 3410×1670×1910 | |
12 | SQ-120/160P | 120 | 80 | 160 | 0.62 | 1.0 | 1200 | φ24 | 317 | 4050×2370×1608 | |
13 | SQ-160/160P | 160 | 90 | 160 | 0.8 | 1.33 | 1600 | φ30 | 496 | 4050×2370×1608 | |
SQ-60/55BL、 SQ-80/75BL. SQ-90/110BL. SQ- 100/90BL. SQ- 120/110BL.
SQ-120/132BL. SQ-160/160BL、 SQ- 120/132PL. SQ- 120/160PL.
SQ- 160/160PL 型系統布置示意圖
SQ 系列無極繩連續牽引車系統安裝布置示意圖
鋼絲繩布置在軌道內側
鋼絲繩均布置在軌道內側，該布置方式適用于單道往返式運輸。
主要優點
尾輪不影響其他車輛通過，可實現其他車輛更遠距離的運行；由于尾輪的固定與軌道不發生關系，當運距需要變化時，可快速方便地移動尾輪，節省巷道空間。
鋼絲繩布置在軌道外側
該布置方式適用于單道往返式運輸，一根鋼絲繩布置在軌道中心線上，另一側布置在軌道外側。
主要優點
尾輪直徑不受限制，可根據繩經比要求具體設計，鋼絲繩工作狀況較好，壽命相對較長；軌道外側的鋼絲繩由于與運行車輛無關，壓繩和托繩方便，可實現一種結構，互換性強；超長距離運輸時，鋼絲繩運行順暢；鋼絲繩避道岔能力強解決了軸卡干涉問題。
雙軌雙向運輸布置
當無極繩連續牽引車布置于上下山、集中軌道巷、新建礦井采區大巷及小傾角副斜井時，由于服務多個工作面，運輸量較大，單道往返式運輸不能滿足運量需求。系統布置雙道，兩部梭車在兩條道上同時往返運輸，提高運輸效率。
主要優點
尾輪直徑不受限制，可根據繩經比要求具體設計，鋼絲繩工作狀況較好，壽命相對較長；軌道外側的鋼絲繩由于與運行車輛無關，壓繩和托繩方便，可實現一種結構，互換性強；超長距離運輸時，鋼絲繩運行順暢；鋼絲繩避道岔能力強解決了軸卡干涉問題。
特殊布置 - 絞車垂直運輸巷道布置
某些礦井巷道，如皮帶巷道，由于巷道一側安裝有皮帶機，牽引絞車無法布置；或者，無極繩連續牽引車安裝在運輸巷道的中途，不能中斷車輛運行路線，牽引絞車無安裝位置。此時，需將牽引絞車和張緊裝置與巷道運輸線路橫向布置。將無極繩連續牽引車靈活應用，解決了工程實際問題。雙尾輪結構可大限度地運輸設備、材料到接近位置，節省了過渡段；可拓展為傾斜裝置，就地取材；靈活選擇。
